Bräuchte Hilfe Motoren

  • Das hier nur als Beispiel wie ich das lösen würde, wird direkt an den Motor geschraubt und bildet dann eine Einheit.


    Klick


    Die Wellenanlage durch das Loch für die Stopfbuchse führen (den Filzkram weg), den Motor im Rumpf entsprechend fixieren und an der Durchführung wo vorher die Stopfbuchse war mit z.B. Silikon mit dem Rumpf verkleben.
    Das läßt sich bei Bedarf auch relativ leicht wieder entfernen.


    Hier in Edelausführung und auch gleich für 7xx Motoren passend: Klick

  • Den alten Motorhalter im Boot kann man ja vielleicht entsprechend modifizieren für eine Abstützung des neuen Antriebs.
    Möglicherweise würde sogar ein einfacher Aluwinkel reichen.


    Wenn Du schon das Boot auf hast, kann man den Filz oder was das ist entfernen?
    Dann mal schauen wie groß die Bohrung an der Stelle ist.


    Ich persönlich würde auf 2 Bühler 498 BB S umbauen. An einer 40er Schraube würden die sich sehr stromsparend verhalten ;)


    Aaaber die passen nicht ohne weiteres an die einfache Compact Wellenanlage (sie haben 3 um 120° versetzte Befestigungen).

  • Für den Preis sollte man eigentlich was vernünftiges erwarten. Ich nehme an, das der Antrieb jetähnlich funktioniert. Darauf deutet die Schraube hin. Die läuft in einem Rohr, damit sich da kein Kraut verfangen soll..
    Ich würde erst mal das hintere Lagerschild demontieren und den Motor zerlegen. Vielleicht ist nur Dreck drinnen.
    Unabhängig davon ist es ein Unding 1000 Eier teure Teile zu verhökern und keinerlei Service zu bieten


    Heiko

  • Hallo zusammen . .
    Also ich habe gestern den Motor auseinander genommen und da könnte ich auch an das Lager kommen also ausgebaut sauber gemacht und mit der Hand mal dran gedreht und Mann merkte das das Lager hakte und am schleifen war also neues Lager besorgt und neue Entstörkondensatoren eingebaut für den Motor da die Beinchen vom Kondensator weg oxidiert waren .....alles wieder zusammen gebaut und gestestet läuft wieder sauber und rund.....


    Ich danke trotzdem allen die mir geantwortet haben im Winter werde ich mir vornehmen die Antriebe komplett umzubauen


    Gruß Markus

  • Ich danke trotzdem allen die mir geantwortet haben im Winter werde ich mir vornehmen die Antriebe komplett umzubauen


    Gruß Markus

    Wenn der Morkel wieder einigermaßen läuft, würde ich den verkaufen und mir für das Geld ein vernünftiges Boot kaufen! Das man sowas "Royal" nennen darf! ...aber ist wahrscheinlich nur das Herkunftsland mit gemeint..


    Und falls Du doch den Umbau durchführen solltest: Das Stevenrohr auf keinen Fall auf "Pass" am Rumpfaustritt verbauen! das Stevenrohr am Motor befestigen und dann den Motor im Rumpf montieren, und zwar so, dass das Stevenrohr ringsum Luft am Rumpfaustritt hat! Das dichtest Du dann mit etwas zäh-elastischem ab! Sonst hört man dein Boot in 500m Entfernung über den See knattern, weil der Rumpf wie bei einer Gitarre der "Klangkörper" ist, der die Vibrationen der Wellenanlage verstärkt.


    Bei dem Umbau kommt wahrscheinlich noch hinzu, dass Du Probleme mit der Reglerplatine bekommst. Die wird knapp auf Kante konzipiert sein, was die Leistungsabgabe an die Motoren angeht. Sollten die Motoren doch etwas mehr "ziehen" als erwartet/berechnet, dann haut´s dir da die Endstufen durch und du kannst auch noch eine neue Funkanlage mit Reglern kaufen. Lohnt kaum, das Ganze..


    Sry für die harten Worte, aber mich nervt es immer wieder, wenn man die Produktbeschreibung zu so einem Kutter liest von wegen "selbst die NASA bezieht von uns auch ihre Bauteile, weil wir so´n geiles Zeuch haben!" Und wenn man dann mal hinter die Kulissen resp. Verkleidung schaut, ist da nur Billigstmurks verwendet worden!

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