Diesmal baue ich für den "Seeadler" an das stehende Gut Klemmschieber, weil ich die Nase voll habe vom schraubseln der Wantenspanner.
aber wie baue ich die Dinger an, dass sie richtig funktionieren?
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Moin,
Hast du vielleicht mal Bilder oder einen Link? Irgendwie kann ich mir so gar nix unter Klemmschieber vorstellen.Gruß Sven
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Hallo Axel,
also ich benutze eigentlich nur Klemmschieber für meine Segelboote. Und zwar um die Wanten zu spannen.
Bin gerade zu faul eine Zeichnung zu erstellen, deswegen versuche ich es mal mit Worten.
Grundsätzlich stelle ich diese Dinger immer aus relativ hochwertigen Zollstöcken her, wo irgendwann die Zahlen nicht mehr zu erkennen sind oder einfach mal was abgebrochen ist. Die guten Zollstöcke sind so gut wie immer aus sehr feinmaserige Weißbuche hergestellt.
Zuerst schleife ich den Aufdruck bzw. Farbe ab. Der Klemmschieber selbst ist ca. 30mm lang und ca.5-8mm breit. Je nach Bedarf (Maßstab). Zu klein sollte er aber auch nicht sein (Bruchgefahr). Ja und dann werden da noch drei Löcher eingebohrt. Ca.2,5-3mm im Durchmesser.
Am untersten Loch wird dann die Schnur fest angeknotet. Das andere Ende wird durch die beiden anderen Löcher geführt. Eine Seite rein und anderes Loch wieder zurück.
Die Schnur lässt sich relativ leicht durch die beiden Löcher ziehen, so dass sich eine Schlaufe hin zum fest geknotetem Ende bildet. Diese Schlaufe kann man an einem Haken bzw. geöffnete Öse an Deck einhaken. Nun wird der Klemmschieber nach oben geschoben bis die gewünschte Spannung entstanden ist.
Steht der Klemmschieber unter Spannung steht, ist er recht fest und löst sich nicht von allein.
Mann sollte diese Klemmschieber natürlich auch lackieren, damit sie Wasserfest sind. Sie sind natürlich auch aus dünnem Aluminium zu fertigen.
Ich finde die Dinger genial und sie haben mich noch nie enttäuscht. Sie funktionieren auch super bei Abspannungen an diversen Kites.MfG Siggi
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Moin Axel,
Ah, OK danke für den Link.
Habe diese auch an einem meiner Segler. Zwar nicht an den Wanten, aber an diversen anderen Abspannungen.
Werde dir gerne wenn die verbale Hilfe von Siggi nicht reicht ein Bild einstellen.
Dazu müsste ich in die Garage runter.
Gruß Sven -
aber wie baue ich die Dinger an, dass sie richtig funktionieren?
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Das Servo und Ruderhorn ist nur ein Beispiel. -
Also zwischen Ruderhorn und Servo sollte schon eine feste Verbindung bestehen (Draht o.ä.)
Denn einen Tampen "schieben" klappt nicht so richtigGruss
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Ich zitiere mich mal selber!
Das Servo und Ruderhorn ist nur ein Beispiel.
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Moin,
es geht um das Stehende Gut. Da braucht kein Servo und kein Draht rann. Oder trimmt ihr die Segler über die Funke...
Es geht doch um die Wantenspannug.
Hab so einen Klemmschieber im Werkzeugkoffer gefunden und mal schnell angetüddelt. Siehe Bild. Die Schlaufe müsste dann unten in der Wantenachiene angebracht werden. IMG_20170909_191223.jpg
Hoffe das dir das Hilft.
Gruß Sven -
.....Oder trimmt ihr die Segler über die Funke...
Die Möglichkeit besteht - z.B. Mastbiegung bzw. Achterstag-Spannung
Gruss
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Deswegen frage ich ja!
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Also, dass man die Mastbiegung oder die Achterstag-Spannung über die Funke trimmen kann ist mir neu. Ich wüsste nicht, wie das gehen soll? Aber ich kann ja nicht alles wissen!
Aber gerade dafür sind meiner Meinung nach diese Klemmschieber eine gute Lösung. Alles ist schnell damit individuell gespannt, genau wie die jeweilige Situation es erfordert und alles ist wieder schnellstmöglich gelöst.
Übrigens, die Zeichnung vom Christian erklärt eigentlich alles.
Rein theoretisch könnte man ja wirklich damit auch eine Verbindung zwischen Ruder und Servohorn (beidseitig natürlich) realisieren.
Hat man so die Einstellung optimal erreicht, würde ich mich aber nicht auf Dauer darauf verlassen. Ein Tropfen Sekundenkleber auf die Schnur im Bereich des Klemmschiebers könnte aber für eine dauerhafte Lösung reichen. -
Hoi Siegfried, moin,
anstatt das Achterstag fest einzuhaken, wird es achtern über eine Umlenkrolle ins Bootsinnere geführt und dann mittels eines Servos gespannt bzw. gelockert.
Man kann das auch mittels einer Talje (Flaschenzug) realisieren. Dann werden die benötigten Servokräfte nicht so gross.Gruss
Michael
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Hier nur mal ein paar Anwendungsbeispiele, wie ich sie bei meiner Pearl benutzt habe.
Sicherlich, es nicht ganz stilecht. Aber eine unkomplizierte Lösung. Nach einigen Metern Entfernung erkennt da kaum noch etwas von.[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/pearl2016lgs50.jpg]
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Hallo Michael.
Sicherlich geht das. Wäre mir aber zu aufwendig. -
....wird meistens auch nur bei Regatta-Booten gemacht
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Moin,
auch lässt sich bei einigen Regatta Booten der Anschlag des Segel am Baum über Servos verschieben um dem Unterliek mehr Bauch geben zu können.
aber das wird jetzt OT.Gruß Sven
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