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 LRP Truckpuller 1 |
Reiseleiter 
Hauptgefreiter
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Beiträge: 478
Vorname: Michael
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Hallo,
habe aus meiner RC-Car Zeit noch einen Motor, den ich gerne in meinen 50 cm
Mooring Tug verbauen möchte:
LRP Truckpuller 1 - 7,2V
Abgabeleistung 45 W
max. Drehmoment 350 Nmm
Leerlaufdrehzahl 6.500 Upm
Nennspannung 7,2V
Betriebsbereich 4,8 - 12 V
Propeller 45 mm - 4-Blatt Kort - Messing - iin anlenkbarerr Kortdüse.
Regler THOR 15C von Hobby-Lobby
Möchte den Motor mit 12 V betreiben; Voll-Last Fahrt nur für den Notfall, Betrieb bis max. 75% Gashebelstellung.
Bevor ich den Motor einbaue, hätte ich gerne ein/zwei Meinungen dazu.
Vielen Dank / Gruss
Michael
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Lieber 'ne schneidíge Havarie als ein lahmes Ausweichmanöver !
+++++
Mit Fahrterlaubnisschein:
- ThunderTiger "ETNZ" (Segler)
- Tonnenleger (Schaffer Rumpf) (DITZUM)
- Graupner Fischkutter (Möwe)
- Robbe (Versorger "Rembertiturm" )
- Krick (offener Inselversorger "Theo"(wie Krick "BORKUM") auf Basis "SIRIUS")
- Hasse-Modellbau (Hamburger Hafenbarkasse "ST. PAULI" 1:15)
- VEB Moba Thüringen (Hafenassistenz / Behördenboot "Weihe")
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- Opduwer "GRETJE"
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Projekt
- Damen Multicat (Eigenbau Arbeitsboot) nun nicht mehr Schottelantrieb !
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01.09.2010 11:25 |
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Die Thor Regler kannste vergessen... Hab in meinen LKW Modell bis heute 3Stück abgeraucht, einen davon mit einem RB35 Getriebemotor von Conrad... Die können nix ab...
Ich benutz immer einen Graupner Regler und zwar den:
SPEED PROFI 40R BEC
Bestellnummer 7196
Kostet in Dortmund knapp 26 Euro...
Gruß Robert
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01.09.2010 11:33 |
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waterspeed
unregistriert
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| Zitat: |
Die Thor Regler kannste vergessen... Hab in meinen LKW Modell bis heute 3Stück abgeraucht, einen davon mit einem RB35 Getriebemotor von Conrad... Die können nix ab...
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Ich weiß ja nicht, was Du mit den Thorreglern machst, ich habe mehrere im Einsatz und das seit Jahren problemlos.
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01.09.2010 11:45 |
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Reiseleiter
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Hi,
hab' auch keine Probleme bisher mit den THOR Reglern.
Gruss
Michael
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01.09.2010 11:57 |
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Hanjo
Oberbootsmann
Dabei seit: 25.04.2006
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Hallo,
das paßt eigentlich nicht richtig. Ein 45 mm Kort Prop hat etwa soviel Grip wie ein normaler 60 mm Prop. In Deinem Mooring Tug würdest Du mit 7,2 Volt bereits eine Fehlanpassung von 300 % haben, Du hättest also bereits einen Race Tug, wenn er aus dem Wasser kommt. Wenn nicht, und er in Verdrängerfahrt bleibt vernichtest Du Dir bei langen Vollgaspassagen selbst da den Motor.
Mit 12 Volt wäre die Fehlanpassung über 500 %. Da kann es nur brennen.
Also Klartext: Eigentlich ist der Motor recht klein und funktioniert an einem so großen Kortprop bei richtiger Anpassung. Wenn Du es dennoch machen willst ist 7,2 Volt und dann Wegbegrenzung richtiger aber halt auch keine Traumanpassung.
Beste Grüße Hanjo
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01.09.2010 14:20 |
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Hanjo, Michael,
interessant und danke f. die Ausführung.
Original war ein 4-Blatt 50er Kunststoff Prop (kein Kortprop) verbaut.
Werde es somit erstmal mit 6V versuchen und schauen was der Tug so macht.
Ausserdem "Handprobe / Wärmeentwicklung" von Motor und Regler und dann vielleicht schrittweise mit der Spannung rauf gehen.
Hatte halt eben den Motor noch liegen - zu schade zu rumliegen !
Werde berichten.
Gruss
Michael
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01.09.2010 14:36 |
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Hanjo
Oberbootsmann
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Hallo,
ja das ist der richtige Weg. Der Truckpuller ist eigentlich ein toller Motor. Und mit 6 Volt bist Du natürlich dann doch schon im richtigeren Bereich.
Kortprops haben meist eine deutlich höhere Steigung als Kunstoffprops. Deswegen läßt sich das schwer vergleichen. Ich gehe aber davon aus, dass die Last für den Motor zukünftig deutlich größer ist und Du jede Menge Grip hast.
Beste Grüße Hanjo
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01.09.2010 17:08 |
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Reiseleiter
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Hi,
so, die erste Probefahrt ist absolviert, und ich muss sagen: die Kombination Truckpuller1 an 6V läuft sehr gut.
Bei ca. 40% Fahrhebelstellung läuft der "kleine" recht ordentlich, schönes Fahr- und Wellenbild, ohne Wasser zu übernehmen. Man hat für "Notmanöver" also noch genügend Reserven. Ich glaube auch, das man mit 6V / 5600 mAh (2x2800 mAh Mignonpack) recht ordentliche Fahrzeiten erzielen kann.
Mit dem Fahrhebel muss man aber ein wenig vorsichtig umgehen, sonst kann das fahren recht stressig werden kann. Der Regler THOR 15C reagiert sofort auf Änderungen der Fahrtstufen. Die Kurvenradien bei entsprechender Fahrt sind schon beeindruckend (anlenkbare Kortdüse mit 45er Messing Kort-Propeller).
Für rauhe Wasserverhältnisse ist das Modell wegen des geringen Freibords aber eher nicht geeignet.
Macht echt Spass der Kleine. Morgen stelle ich ein kleines Video rein.
Gruss / schönen abend noch.
Michael
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02.09.2010 21:19 |
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Reiseleiter
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Hallo,
hier ein kleiner Zusammenschnitt der ersten Probefahrt des Mooring Tugs mit Antrieb LRP Truckpuller1.
http://www.youtube.com/watch?v=9fS5GMWUTII
Teilweise ist das Bld ein wenig wackelig, aber fahren und filmen gleichzeitg gestaltet sich manchmal ein wenig schwierig.
Gruss / Schönes Wochenende
Michael
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03.09.2010 11:56 |
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