Nachdem die Fahreinrichtung ganz gut zu funktionieren schien, bin ich zur Voreinstellung der Druckminderer
übergegangen. Dazu wurde der Dampferzeuger (DE) mit der Fahreinrichtung verbunden, über einen Druckminderer
mit 3 Bar Druckluft beaufschlagt. Die 3 Bar sind später auch der max. Betriebsdruck für den Dampferzeuger. Ist vorgegebenen von der Speisepumpe, die schafft nur 3 Bar. An der Fahreinrichtung wurde zuerst dem Abgang für die Fahrstufe 5, Vollast die Testdüse angeflanscht. Ein Manometer habe ich noch zwischen Testdüse und Fahreinrichtung geschaltet.
Jetzt kam das Problem, dass mich wieder einige Wochen Zeit gekostet hat: ich erreichte max. 0,5 Bar vor der Testdüse!! Also Fehlersuche, alle Druckminderer einzeln überprüft. Zuerst die beiden Druckminderer am Dampfabgang die den Betriebsdruck auf 2 Bar herabsetzen, nix, immer das Gleiche. Bin da fast verzweifelt. Aber irgendwie kam mir die Geschichte spanisch vor, denn der Kompressor hat immer wieder mal eingeschaltet, und Druckluft nachgepumpt. auch vom Gefühl her kam genügend Druckluft mit einen ordentlichen Druck aus der Testdüse, ein Zuhalten mit dem Finger war nicht so einfach. Als letzten Versuch habe ich ein Stück MS- Rohr mit 40 mm Durchmesser genommen zwei Bleche rechts und links angelötet, mit Testdüse und Fahreinrichtung verbunden. Und es funktioniert!!! Ich kann endlich den Druck messen der jeweils an der Düse anliegt. Warum das mit dem 6 mm T-Stück nicht funktioniert hat, kann ich mir nicht erklären, geht in den Bereich der Strömungslehre. Hatte mir auch Hilfe im Dampfforum versucht zu holen. Der Kollege war wie ich der Meinung: Druck ist überall gleich, was auch richtig ist. Nur die Messanordnung war nicht richtig. Ich vermute, dass die Dampfgeschwindigkeit, die vom Druck, Dampfmenge und Durchmesser der Dampfleitung abhängt zu groß war, und das Messergebnis verfälscht hat.
Dazu die beiden Bilder, Bild 1 das ausgelötete 6mm T-Stück, Bild 2 die optimierte Messeinrichtungk-IMG_20210123_195541.jpgk-IMG_20210123_194310.jpg