Damen FCS 5009 Sea Axe

  • Hallo zusammen,
    mein Sohn und ich sind begeisterte Offshore-Fans geworden und wir haben vor, gemeinsam den FastCrewSupplier 5009 der DAMEN-Werft mit Sea-Axe Rumpf zu bauen. Da Damen mit den FCS einen standardisierten Schiffbau betreibt, gibt es mittlerweile schon viele in sich ähnliche Vorbilder, welche als Modell mit gleichem Rumpf nachzubauen sind.
    Der Modellmaßstab wird unser Lieblingsmaßstab 1:35 sein, mit einer Länge von 152cm gerade noch in unserer Modellwerft unterzubringen. Bei knapp 10kg Gesamtgewicht sind die Modelle auch noch gut händelbar.
    Mein Sohn hat sich für den Nachbau der SVS Cochrane entschieden, ich bin da mit meinem Vorbild noch nicht ganz schlüssig. Für die SVS Cochrane haben wir einen sehr guten Plan im Internet bei Specialised Vessel Services gefunden, diesen konnten wir auf den Maßstab 1:35 vergrößern und zum Plotten schicken. Was uns noch fehlt, ist ein Spantenriss. Eine Anfrage bei DAMEN war leider erfolglos.
    Quelle der Abbildung und vom Seitenriss: http://www.specialisedvesselservices.com

  • Hallo David
    Ich kann mir nicht vorstellen, dass du bei dieser Größe mit 10 kg hinkommst.
    Schätze, eher bei ca 25 kg.


    Die Angaben bei Damen schweigen sich über das Gesamtgewicht aus.
    Aber eine Zuladung von ges. 611 Tonnen liegt schon deutlich über dem angegeben Gweicht des Schiffes.
    Da wird dein Modell auch deutlich über 10kg wiegen.


    Peter

  • Vielleicht hilft dieser Link etwas weiter:


    http://images.google.de/imgres…LAhXrKJoKHZxjA7cQrQMIdzAc

    MfG, Ernst
    (Moderator)


    Das Vorteilhafte an Standmodellen ist, dass sie selten absaufen...


    IG-Yachtmodellbau seit 1996


    Under Construction: in 1:10 - Riva Anniversario - Graupner Manhattan-Variationen, sowie Graupner Helgoland von 1965 zur Restauration :2:


    MFC Ikarus Kempten - Modellfliegen auf 855m üNN Starthöhe :)

  • Hallo zusammen,


    wir haben heute mal die geplotteten Pläne gesichtet, sagenhaft, in welch einer Qualität die Pläne in vergrößerter Form dargestellt werden.



    David: Die Sea Axe sind wirklich geil, deine Zeichnungen sehen schon echt super aus, aber der Rumpf ist noch zu rund.


    @Ernst: Das Modell in deinem Link ist der SeaAxe 6711, eine längere Version vom 5009 als "FYS" Fast Yacht Support. Auch ein sehr interessantes Vorbild, übersteigt jedoch unsere momentane Werft-Größe.


    wolfgang: Als Sea Shepherd wäre das Modell der Knaller, lass ich mir mal durch den Kopf gehen. Als rein schwarzes Modell muss ich auf die Auswahl der Baumaterialien achten, sonst verwirft es sich in der Sonne. Könnte mir vorstellen, dass Aufbauten aus PS Probleme machen könnten.


    Nochmal zum Gewicht des Modells: Ich habe einfach die Angabe Gross Tonnage maßstäblich umgerechnet und bin auf die 10kg gekommen, bin mir aber noch nicht mal sicher, ob die Gross Tonnage wirklich die Gesamtverdrängung angibt. :pf:

  • Hallo Stephan,


    ich finde ihr habt euch da ein sehr interessantes Vorbild gewählt, ich werd hier auf jeden Fall dranbleiben und fleißig mitlesen. Ich muss auch sagen, dass ich die Sea Shepherd Vorlage extrem attraktiv finde.


    Da du von der Qualität so begeistert bist muss ich einfach fragen wo ihr die Pläne plotten lassen habt.


    Gruß und viel Spaß beim Planen und Bauen!


    Ole

  • @Stephan


    So schön ein schwarzes Vorbild auch erscheinen mag, es ist beim Modell nur für Fahrten in der frühen Morgensonne oder am Abend, sowie für Hallenveranstaltungen geeignet.
    Mir selbst hat die schwarze Lackierung bei einem schicken Yachtmodell kein Glück gebracht.
    Das Modell hatte ich nachmittags im Auto gelagert, weil andere meiner Modelle gefahren wurden. Am Abend bemerkte ich dann, das sich alle Klebestellen gelöst hatten und das Deck Wellen bildete :(
    Seit dem bin ich da vorsichtiger mit dunklen Farben...


    Mein gezeigter Link sollte auch mehr die Rumpfform aufzeigen, sowie andere Decksgestaltungen.

    MfG, Ernst
    (Moderator)


    Das Vorteilhafte an Standmodellen ist, dass sie selten absaufen...


    IG-Yachtmodellbau seit 1996


    Under Construction: in 1:10 - Riva Anniversario - Graupner Manhattan-Variationen, sowie Graupner Helgoland von 1965 zur Restauration :2:


    MFC Ikarus Kempten - Modellfliegen auf 855m üNN Starthöhe :)

  • Hallo Ole,


    wir haben uns den PDF-Plan von der Homepage von SVS heruntergeladen, über den PDF-Exchange-Viewer die Ansichten herauskopiert und auf unseren Maßstab vergrößert. Dann online an http://www.plotplus.de zum Plotten geschickt. Zwei Tage später waren die Pläne bei uns.
    Da die Versandkosten als Rolle den größten Anteil ausmachen, haben wir uns gleich noch einen X-Bow PX-105 und den DAMEN PSV 3300 CD drucken lassen, herauskopiert aus einem DIN-A4-Flyer und vergrößert auf eine Länge von 2,28m. Das Ergebnis ist Wahnsinn, saubere feine Linien, trotz der enormen Vergrößerung und das bei einem Preis von 3,79€ für einen Plan von 250cmx90,4cm. Die verwendeten PDF`s sind von einer hervorragenden Qualität.

  • Stephan, eigentlich wollte ich nach sehr unschönen Vorfällen in diesem Forum in Sachen DelftShip nicht mehr in Erscheinung treten. Aber da ich es super finde, dass endlich jemand dieses tolle Schiff ernsthaft angehen will und es dann noch ein Vater-Sohn Projekt ist, könnte ich euch weiter helfen. Ich habe mir das Schiff vor etwa einem Jahr in DelftShip gezeichnet, einfach, weil ich es so faszinierend finde.
    Ich werde dir aus Zeitgründen keinen Plan zeichnen und die Unterlagen auch nicht allgemein zur Verfügung stellen, aber ich könnte dir den Linienriss als dxf-Export geben.
    Ach ja, ich habe nochmal nachgesehen, mit deinen 10 kg liegst du nicht schlecht, ich komme auf 430 to bei Standardtiefgang, du hast aber etwas Luft nach oben, etwas tiefer eintauchend kann das dann bis 600 to gehen.

  • Wow!


    Wolfgang, das sieht ja echt super aus!
    Mein Sohn versucht sich gerade in DelftShip, aber als blutiger Anfänger ist es gar nicht so einfach...
    Wir würden gerne Dein Angebot als dxf-Export annehmen wollen. :juhu:


    Bezüglich des Gewichts konnte ich mir auch gar nicht vorstellen, dass der FCS so viel schwerer als mein Marinefährprahm sein sollte, zumal die Maße ungefähr vergleichbar sind.

  • Du musst dummerweise vorm Senden einer PN ein Häkchen bei Kopie behalten (oder so) setzen, sonst verschwindet sie im Nirvana.
    Ist aber angekommen und etwas input ist auf dem Weg zu dir.
    Ich freue mich schon auf deinen Bericht.

  • Zitat

    Original von Sottorf1968


    Nochmal zum Gewicht des Modells: Ich habe einfach die Angabe Gross Tonnage maßstäblich umgerechnet und bin auf die 10kg gekommen, bin mir aber noch nicht mal sicher, ob die Gross Tonnage wirklich die Gesamtverdrängung angibt. :pf:


    Gross Tonnage ist leider keine Gewichtsangabe, sondern ein Raummaß.
    (Wie früher die BRT (Bruttoregistertonne))


    Nimmt man für das Original einen recht schlanken Rumpf mit nem CB von etwa 0.3 an, kann man die Verdrängung auf etwa 460to schätzen.
    Das ergibt tatsächlich etwas über 10 Kg im Maßsta 1:35.


    :co:es Vorbild übrigens!

  • Oliver hat recht, GRT ist ein nicht mehr gebräuchliches Vermessungs-Pseudo-Raummaß.
    Du müsstest, wenn schon, nach der Angabe Displacement Ausschau halten, denn darunter versteht man tatsächlich die Verdrängung.


    Ich würde mich aber einfach auf Wolfgangs Angabe verlassen, schliesslich hat er das Ding in DS konstruiert,
    und die SW liefert ihm die Verdrängung en passant sozusagen in Real Time mit jeder Verschiebung eines Kontrollgitterpunktes.


    Zitat

    Original von schaumburger
    Ach ja, ich habe nochmal nachgesehen, mit deinen 10 kg liegst du nicht schlecht, ich komme auf 430 to bei Standardtiefgang


    D.h. Du liegst mit Deinen 10 kg im M 1:35 punktgenau.


    Code
    $ perl -e 'printf"%6.2f kg\n",43e+4/35**3'
     10.03 kg

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