Moin ans Forum,
aus Anlass dieses Threads ein paar Worte zu den FAIRPLAY - "Mopeds" (wie sie im Hafen genannt wurden) ein paar (Bild-) Zeilen zu diesen schönen Knickspant - Schleppern
Die Fairplay Schlepp(dampf)schiffahrts- Reederei
entstand 1905 aus der Schleppdampschiffs- Reederei Carl Tiedemenn. Treibende Kraft war Richard Borchard bis 1930. Nach seinem Tod wurde die Firma von seiner Frau Lucy Borchard weitergeführt. Sie musste jedoch 1938 (Ihrer jüdischen Wurzeln halber) die Firmenleitung aufgeben und nach England auswandern. Die Hamburger Reederei wurde in eine Stiftung umgewandelt und vom InspektorWilhelm Algermissen erfolgreich durch die wirren nächsten Jahre geführt. 1949 übernahm der Sohn Kurt Borchard (1908 – 1997) die Stiftung und damit war das Unternehmen wieder im Familienbesitz. Heute ist das Unternehmen mit seinen Schleppern neben Hamburg in den Häfen von Rotterdam, Rostock und Stettin präsent und hat zuletzt auch die „altehrwürdige“ Bugsier – Reederei übernommen.
Die Theodor Buschmann Werft
existiert seit 1882 in Hamburg, zunächst am Schanzengraben auf Steinwerder. 1892 musste sie durch die Schaffung des Freihafens nach Tollerort umziehen. Nach 1945 erfolgte der zweite Umzug an den Reiherstieg, bis heute ist die Werft hier aktiv. 1958 konnte ein drohender Konkurs nur dadurch abgewehrt werden das Kurt Borchard, Inhaber der Fairplay- Reederei die Werft übernahm. Das erklärt den Umstand das ab dieser Zeit bis zum Beginn des „Schottel- Zeitalters“ alle Fairplay – Hafenschlepper und auch kleiner Seeschlepper allesamt von Buschmann sozusagen „hausintern“ geliefert wurden. Für Schottel- und große Seeschlepper ist der Reiherstieg jedoch zu flach, daher musste dann von anderen Werften bestellt werden.