Wie einen mehrteiligen GFK-Rumpf bauen?

    • Wie einen mehrteiligen GFK-Rumpf bauen?

      Hallo Kollegen,

      wer den Wunsch nach einem größeren Modell hat, hat oft ein zu kleines Auto / einen zu kleinen Keller / ...und was sonst noch alles zu klein ist...

      Wie kann man selbst professionell einen mehrteiligen GFK-Rumpf bauen? - also einen echten GFK-Rumpf, kein überlaminierter Holzrumpf.

      Ist das schon eine mehrteilige Laminierform oder fertigt man den ganzen Rumpf und trennt ihn dann (wegen der sauberen Schnittkanten)? - wie bekommt man in dem Fall dann stabile Trennschotten an den Trennflächen eingesetzt, die hochstabil sind und nicht ausbrechen (...z.B. ist so ein Tanker ja schon etwas länger und das Biegemoment entsprechend groß)

      Voraussetzungen: Trennung stabil und langlebig - sprich: das Schiff soll eines Tages "weitervererbbar" sein...

      Wie geht das?

      Liebe Experten - macht mich schlau ;)

      Grüße
      Christian
      "Bridge Main Control - Engineering Department ready to answer all Bells"
    • Rumpfhälften laminieren. Dabei Führungsrohre einlaminieren und natürlich akurate Trennwände. Dann Steckrohre einfügen, um die Hälften zu verbinden. Magnete in die Zwischenwände einfügen, um diese miteinander zu "verbinden".
      Anbei Fotos eines 3,2m-Modells, dass natürlich nicht in unsere "Hutschachtel" passte...
      Dateien
      MfG, Ernst
      (Moderator)

      Das Vorteilhafte an Standmodellen ist, dass sie selten absaufen...

      IG-Yachtmodellbau seit 1996

      Under Construction: Riva Iseo 1/10 - Riva Aquariva 33 by Marc Newson 1/10 - Riva 86 Domino in 1/22 - Range Rover Projects 1/10

      MFC Ikarus Kempten - Modellfliegen auf 895,2m Starthöhe :)
    • Nö Frank, das sind "alte" Pufferbatterien aus Schaltschränken :) LxBrxH = 175mm x 165mm x 126mm 12V- 24Ah
      MfG, Ernst
      (Moderator)

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