Vorgehen bei mehrteiligem Rumpf

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    • Danke Heiko für den Tipp mit den zwei dünnen Lagen, das werde ich bei den nächsten Rümpfen (welche bereits in Planung sind) auf jeden Fall berücksichtigen.
      Für dieses Mal muß das jetzt so bleiben, auch wenn ich heute schon weiß dass ich mich irgendwann drüber ärgern werde.

      Nach den ersten Schleif- Spachtel- Schleif- Spachtel- Schleiforgien sieht das Ganze jetzt so aus:

      IMG_20190222_072410_resize.jpg

      Da ich gerade am shoppen bin... Was nehme ich am Besten für das stehende Gut? Stahlseile? 1mm oder dünner?
      Oder macht man das auch mit der oben erwähnten Drachenschnur? Bei Stahlseil höre ich eben schon wieder viiieeell Gewicht raus...
      Ich segele zwar selber h-Boot, bin aber noch keinen Cat gefahren, und habe leider auch keine Vorstellung welche Kräfte bei einem Modell mit Wingsails wirken.
      Habt ihr da Erfahrungen?

      Heute Nachmittag kommen die Carbon-Querrohre an und dann geht's weiter mit einpassen der Rohre in die Rümpfe. Dann wieder Spachteln, Schleifen, Spachteln....

      Habt ihr eine Budget-Empfehlung für Segelwinden und könnt ihr eine Bezugsquelle für Umlenkrollen und Seilzüge etc empfehlen?

      Wahrscheinlich sind das bereits tausend mal gestellte Fragen, aber irgendwie stelle ich mich bei der Forumssuche zu doof an und finde nix...

      Hier noch ein Ausblick auf die gewichtsoptimierten Wingsails:

      Screenshot-2019-02-22.jpg

      Und auf die erste Version des Designs:

      design.jpg
    • Dein Rumpf schaut schon echt gut aus :)

      Ich selber habe schon mit Stahlseilen herumprobiert. Hab dafür kunststoffummantelte Angelschnur genommen. Stabil und gut. Allerdings musst Du die Befestigungspunkte gut unterlegen, damit dort das Seril nicht heraus reisst. Eventuell den gesamten Bereich mit einer Hartholzleiste oder eckigem Carbonstab unterlegen.

      Aber da können eher die Segler was zu schreiben.
      MfG, Ernst
      (Moderator)

      Das Vorteilhafte an Standmodellen ist, dass sie selten absaufen...

      IG-Yachtmodellbau seit 1996

      Under Construction: Wider 32 in 1:10 - diverse Sunseeker-Yachten - :bd:

      MFC Ikarus Kempten - Modellfliegen auf 895,2m Starthöhe :)
    • micha b schrieb:

      Was nehme ich am Besten für das stehende Gut? Stahlseile? 1mm oder dünner?
      Oder macht man das auch mit der oben erwähnten Drachenschnur? drachenmarkt.de/epages/DRACHEN…Products/L03-040-Liros-We

      micha b schrieb:

      Habt ihr eine Budget-Empfehlung für Segelwinden?

      Liest einer von den Segelprofis mit und kann mir hierbei weiterhelfen?
    • Hallo Hermann: Fesselfluglitze ist bestellt, danke für den Tipp.

      Die kleine Hitecwinde hatte ich auch im Visier, allerdings fahre ich voraussichtlich nen Flügel mit 0,8m² , und
      ich weiß eben nicht, wie sich hier der Zug am Tampen im Vergleich zum normalen Segel verhält.
      Die Flügel sollen ja effektiver sein als normale Segel, heißt dass dann mehr oder weniger Zug?

      Ich teste die Hitec einfach mal und wenn sie zu schwach ist kommt sie in die Bucht oder findet Einsatz an der Fock.
    • So, natürlich geht es weiter, auch wenn ich nicht ständig poste...

      Ich habe mich entschlossen, das Foil-Segel ebenfalls aus GFK und Spanten zu machen.
      Warum? Weil ich mir das Nähen von guten Segeln weniger zutraue als zwei stehende Tragflächenprofile.
      Und weil das Laminieren so Spaß macht.
      Und weil ich was lernen möchte.

      Momentan laufen die Negativformen aus der Fräse, die Spanten sind ebenfalls bereits fertig.
      Das Laminat mache ich aus 1-2x 80g GFK, die Spanten werden nass in nass in die erste Hälfte eingeklebt.
      Das ganze Gebilde dann nach dem Trocknen in die nasse zweite Seite. Das sollte funktionieren.

      Aktueller Stand:

      IMG_20190320_085449_resize.jpg

      IMG_20190320_085444_resize.jpg

      IMG_20190320_085632_resize.jpg

      IMG_20190320_085539_resize.jpg

      Was das Gewicht des Segels anbelangt wird das glaube ich noch im akzeptablen Bereich landen. Durch die Verwendung von GFK spare ich mir viele Spanten, das Gesamtgewicht beider 2m hohen Flügel sollte bei ca 750g liegen (250g Spanten + 2x80g + Harz auf je 0,8 m² = 466g).
      Das geht bestimmt leichter, evtl lass ich partiell eine Schicht 80er GFK weg.

      Die Negativform mache ich aus MDF, XPS wäre auch ne Möglichkeit ist aber gerade nicht verfügbar.
      Die Trennung von MDF und Laminat erfolt durch Frischhaltefolie (nochmals danke Heiko für den Tip)
      Ich hab das mehrmals getestet, funktioniert astrein und löst sich einwandfrei wieder vom Laminat.
      Da ich noch keine Vakuumtechnik habe erfolgt das Anpressen des Laminats an die Form durch Sand...
      Also Frischhaltefolie - Laminat - Frischhaltefolie - Sand.
      Das ist die "Arme-Leut'-Vakuum-Technik" :bhi2: :juhu:
    • micha b schrieb:

      Die Flügel sollen ja effektiver sein als normale Segel, heißt dass dann mehr oder weniger Zug?
      In erster Näherung würde ich sagen, dass der Zug sich nicht messbar ändert, da Effizienz ungleich Kraft.
      Im zweiten Schritt würde ein ich vermuten, dass die effizientere Form zu mehr Vortrieb führt, vorm Wind also weniger Kraft.
      Beim Kat, der dadurch schneller wird, würde es aber auf der Kreuz mehr Fahrtwind bedeuten mit der Folge eines größeren scheinbaren Windes. Also mehr Kraft.
      Such Dir eine passende Antwort aus...
      Ansonsten: tolles Projekt - hab ich leider erst heute bemerkt.
      Hast Du / gibt es Erfahrungswerte, ob in 1:10 Foilen möglich ist? Und kippen die dann genauso spektakulär um / stechen in die Welle wie die Großen?

      Herzliche Grüße
      Georg
      Fast Crew Supplier
      VSP RAVE Tug
      Anti-Rolling

      Viele Laser
      Happy Hunter 1982,
      Neptun I 2016 (für den Nachwuchs)
      Neptun II 2017 (für die Badewanne)
    • Es gibt einige 1:10 Modelle in anderen Foren die sich inzwischen ausschließlich aufs foilern spezialisiert haben.
      Beeindruckend, was da geht, einer hat sich sogar nen Arduino programmiert der mit Hilfe von einigen Sensoren
      die "Flughöhe" fast in Echtzeit nachjustiert:
      rc-network.de/forum/showthread…015/page13?highlight=AC45
      Filmchen dazu:


      Aber die Jungs sind auch auf einem Level auf den ich niemals kommen werde, komplette 1m-Rümpfe aus Carbon
      mit 93g Gesamtgewicht usw.

      Aber natürlich bin ich auch bereits in Gedanken an der nächsten Version bei der alles besser werden wird. Vor allem
      den Rumpf möchte ich nächstes Mal deutlich leichter machen. Aber jetzt erstmal Erfahrung mit Version 1 sammeln
      und dann komplett optimieren.
      Jetzt erstmal die Segel laminieren, und dann die Segelwinden und Leitungen dicht bekommen.
      Und dann endlich Stapellauf...