Moin,moin,
ich habe mir überlegt, meine gesammelten Fotos und Unterlagen über die Schützeklasse und Widder im Forum zur Verfügung zu stellen.
Hierzu könnte man dann mit WE-TRANSVER die Bilder und Links herunterladen.
Gruß,
HaDi
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HaDi
Der Aufbau:
Der Aufbau setzt sich aus drei Baugruppen zusammen:
Aufbau, Mast und Schornstein/Rauchabzug.
Nach der Demontage vor Baubeginn, habe ich die ABS-Aufbauschale vermessen und ein wenig nachgeschnitten, damit sie später paßgenau auf das neue Deck aufgesetzt werden konnte.
Zuerst wurden die Außenwände von allen Anbauten wie Türen, Handläufe usw. befreit und anschließend Dellen und Klebereste entfernt.
Der Robbeaufbau hat im vorderen Drittel auf jeder Seite 4 Bullaugen, Widder hat jedoch nur zwei auf der Stb-Seite und eins an der BB-Seite. Ich musste also das 4. entsprechend zuspachteln und alles noch einmal sauber verschschleifen.
Anschließend habe ich in diese instabile Schale aus 5mm PUR-Schaumplatte des Zwischen und darauf Brückendeck eingeharzt.
Zwischen diesen beiden Decks kamen noch aufrechte Versteifungen aus PUR-Platte.
Hierdurch entstand ein fester und verwindungsfreier Verbund, was für den weitern Aufbau extrem wichtig ist.
Zum, Schluß habe ich noch ein dünnes 0,5mm ABS-Deck im Bereich des späteren Schornsteins eingebaut.
Auf das Brückendeck kam dann noch das Podest für den Fahrstand, wobei für den Niedergang zur geschützten Brücke wieder ausgeschnitten werden muß.
Wichtig ist, das zusätzlich auf dem Brückenpodest noch für die beiden Sitze ein weiteres kleines Podest aufgebaut wird.
Auf den Bildern ist das ganz gut zu sehen.
Alles anzeigenMoin,moin,
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Gruß,
HaDi
Hallo ,
wäre ne e Aktion...gibt bestimmt so den ein oder anderen Schützbesitzer
Der Mast:
Der Mast hat eine kleine Besonderheit in Form des Querschnittes.
Beim Robbemodell ist dieser aus Rundhölzern gebaut, was aber leider falsch ist.
Im Original bestand er aus quadratischen Pfosten mit div. Abstrebungen und Radarplattformen.
Auf bzw. an diesen Plattformen waren Antennen, Stengen,und Laternen angebracht, die aber je nach Ausrüstungsstand recht unterschiedlich sein konnten.
Ich habe mich beim Aufbau des Mastes an ein sehr schönes Bild von "Widder" gehalten, welches in Wilhelmshaven aufgenommen wurde und den gesamten Bereich mit Aufbau zeigt.
Vom Bausatz übernahm ich die Zwischenplattform (nachgearbeitet) und ein paar Antennen.
Die Pfosten bestehen bei mir aus 5x5mm ABS-Profilen, die mit Epoxi verklebt wurden.
Damit er fest im Deck steht, habe ich entsprechende Öffnungen in das Brückendeck gestanzt, und anschließen alles mit Revellkleber verklebt.
Die Zwischenplattform (dort wo die Pfosten zusammenlaufen) ist aus dem Robbebausatz, musste aber die Form ein wenig verändern, was ich durch eine neue aufgeklebte ABS-Abwicklung erreichte.
Im vorderen unteren Bereich der Plattform befindet sich eine geschlossene Querversteifung, hier wurde im Original die Halterung für das Typhon angebaut.
In diesem Bauzustand habe ich noch aus dünnem ABS die innere Aufbauverkleidung angebracht, damit die Wände halbwegs die Originalstärke des Originals bekommen.
Die Details des Aufbaus:
Wenn ich ehrlich bin, kann ich nicht mehr sagen, wieviel Stunden ich mit der Fotosichtung verbracht habe.
Aber zum Schluß wurde das Bild doch klar.
Zuerst habe ich die neue Position der Türen festgelegt, die leider zwei verschiedene Größen haben.
Diese wurden danach mit Scharniere, Vorreiber und Türdrücker versehen.
Die Handläufe bestehen aus 2mm Rundholz und die Halterungen aus Draht, hierbei ist zu beachten, das die handelsüblichen Halterungen optisch nicht passen.
Diese bestehen aus dem Auge und einer runden Grundplatte an dem Aufbau, welche im Original an die Außenwand geschraubt wurde.
Die 4 Halterungen für die Rettungsinseln bestehen aus 2mm Draht und sind noch mit Knotenblechen und Auflagen für die Rettungsinseln versehen.
Die Halterungen für die Rettungsringe (im Original hier Schwimmwesten), entsprechen im Aufbau denen an der Heckreling.
Im Bereich des Schornsteins wurde noch der Niedergang zum Maschinenraum und den dafür notwendigen Handlauf eingebaut.
Der Schornstein ist von Robbe, aber noch einmal ein bisschen umgebaut.
Der Umbau bezieht sich auf zwei Bohrungen in der Vorderseite und neune Abgasrohren.
An der Rückseite ist eine Leiter mit Handlauf angebracht. Hier befindet sich auch ein Scheinwerfer zur Decksbeleuchtung und ein Maschinenraumlüfter.
Ich habe hier noch die Kabelbahn zum Scheinwerfer verlegt.
Auch sollte die kleine Seiltrommel am Fuße des Kamins nicht fehlen.
Auf der Stb-Seite ist das Schaluchboot verstaut (Tamiya 1:35), welches 25mm verkürzt wurde.
Dieses Schaluchboot lagert auf einer Bank mit aussparungen für den Bootskörper.
Es lehnt an dem Schornstein an und wird durch eine Abstandhalterung von diesem distanziert.
Die Gehäuse und Halterungen der Positionslampen sind neugebaut.
Zum Schluss wurden noch ein paar Leitern mit Handläufe und die Lampen der Aufbaubeleuchtung angebracht.
Auf dem Vorderdeck des Aufbaus befindet sich noch ein Notausstieg und die Konsolen der Antennen und an der
Auf dem achteren Brückendeck ist ein mit Reling abgetrennter Bereich zur Flaggenführung.
An dieser Reling sind BB und Stb. je ein Flaggenkasten und an der Rückseite zum Schornstein je re/li einer verbaut.
Vor dem Mast befindet sich die Plattform für die ARI-Richtsäule.
Diese ist nicht rund wie bei Robbe, sondern quadratisch mit einem 8-eckigen Platte darauf, die durch einer runde Reling verkleidet ist.
Im Zentrum der Plattform ist die ARI-Richtsäule drehbar eingebaut.
Weiter nach vorn zum offenem Fahrstand sind re und li je eine kleine Plattform angebracht, die von dem Signalgasten
für Winksprüche verwendet wurde.
Weiter nach vorn schließt das Brückenschott den Fahrstand entsprechend ab.
Der Mast hat div. Abstrebungen und kleinere Plattformen für Licht und Typhon.
Über der Zwischenplattform befindet sich die Radarplattform, welche übrigens mit Bohrungen und Durchbrüchen versehn ist.
Nach achtern sind am Mast die Leitern, der Flaggenstock und div. Antennen angebracht.
An der Zwischenplattform gibt es zwei Rahen, die einmal zum Abstagen und zum anderen als Flaggenführung dienen.
Die Leine der Flaggen werden an der um dem Mast befindliche Reling mit entsprechenden Klampen belegt.
Last but not least, dürfen natürlich die Namenschilder am Brückenaufbau nicht fehlen.
Ach ja, am achteren Pfosten befand sich (bei Widder), die Schiffsglocke.
Der fertig lackierte Aufbau:
Einfach mal die Bilder wirken lassen.
Die Gesamtansichten:
Hier der Rest:
Ach ja, sie kann auch schwimmen!!!!
super...
Hans-Dieter für die vielen Bilder!
Am Modell von robbe stören mich unter anderem die Form der seitlichen Fenster, die sahen in Wirklichkeit ganz anders aus:
Die Technik:
Bevor solch ein Modell gebaut wird, muss man sich darüber Gedanken machen, was ich mehr in den Vordergrund stellen will:
Die Details und die damit verbundenen Mehrgewichte, oder die technischen Möglichkeiten ausreizen.
Beides geht leider bei diesem Bausatz nicht, da seine Tragfähigkeit sehr begrenzt ist.
Ich habe mich dafür entschieden, mehr in die Details zu gehen und nur die elektronischen Komponenten einzubauen, welche für den Antrieb und der Steuerung wichtig sind.
Wie schon am Anfang gesagt, gibt es zwei Öffnungen im Achterdeck und natürlich die große Öffnung unter dem Aufbau.
Die im Achterdeck habe ich ja schon beschrieben und die unter dem Aufbau ist auch recht einfach:
Diese hat einen großen Süllrand, der genau sich der Innenkontur des Aufbaus und der Decksstruktur anpasst.
Unter dem großen Aufbau befindet sich die Technikkonsole, welche ich mit Montagekleber passend in den Rumpf verklebt habe.
Am Vorderen Süllrand ist eine kleine Plattform angesetzt, wo der Warnpieper für den LIPO-AKKU befestigt ist.
Etwa in der Mitte habe ich noch eine kleine Plattform eingesetzt, welche den Ventilator für den Fahrtregler, den Empfänger und den Netzschalter aufnimmt.
Weiter nach hinten kommt der Motorspant mit seinen Bohrungen für die beiden Fahrmotoren.
Hinter dem Motorspant befindet sich wieder eine Plattform mit Schott, worin der Servo und die Ruderhebel befestigt sind.
Die Ruderanlage besteht aus drei Messingrohren, in denen die Ruderschäfte gelagert sind.
Darauf sind klassisch die Ruderarme angesetzt.
Der größte Nachteil der ganzen Technikaufteilung sind die sehr engen Platzverhältnisse im Heck.
Das trifft besonders für die beiden Fahrmotoren und deren Getrieben zu, die nur mit viel Mühe ein-und ausgebaut werden können.
Durch diese Platzverhältnisse ist man gezwungen, die Wellen mit Getriebe und Motoren zusammen einzubauen, was mehr als hinderlich ist.
Da die Getriebe ziemliche Geräusche von sich geben, habe ich diese ordentlich mit Fett gefüllt, dadurch lässt sich der Geräuschpegel ein wenig senken.
Als Technikkomponenten wurden folgende Teile verbaut:
2x MS-3-Blatt- Schiffsschrauben (re/li), 50mm Durchmesser, Blattform D162 mit spitzer Nabe
1x Fahrtregler, Quicrum WP860 Dual-Brushed
1x LIPO-Akku ROXXY Evo 2-5000-30C
1x LIPO-Alarm 2-4 S und 4-5 S NIXXX
2x Fahrmotoren aus dem Originalbausatz
1x Ein- und Ausschalter
Ruderanlage aus dem Originalbausatz
2x Wellen aus dem Originalbausatz, 30mm verlängert
1x Empfäger HOTT GR-12L von Graupner (ohne Telemetrie)
Sender: Graupner HOTT MX12
Ladegerät: Simprop Intelli-Bi Power "special"
Hans-Dieter für die vielen Bilder!
Am Modell von robbe stören mich unter anderem die Form der seitlichen Fenster, die sahen in Wirklichkeit ganz anders aus:
Hallo Manfred,
vollkommen korrekt!
Das ist ein Punkt, den ich noch nicht berücksichtigt habe.
Ich bin noch nicht ganz fertig mit dem Modell:
Es fehlen noch der Spritzschutz auf der Brücke, die Grätings auf dem Brückendeck und wenn möglich, noch ein paar Figuren.
Ich werde diese Kleinigkeiten nach und nach beheben.
Hans-Dieter für die vielen Bilder!
Am Modell von robbe stören mich unter anderem die Form der seitlichen Fenster, die sahen in Wirklichkeit ganz anders aus:
Hallo Manfred,
habe mal eine Frage,
kannst du die Seitenansicht einmal in voller Größe zeigen?
Gruß,
HaDi
Zum Abschluß meines kleinen Berichtes noch ein paar kleine Daten zum Modell:
Gesamtgewicht: 4230 g
Länge: 1186 mm
Gesamtbreite über Scheuerleisten: 180mm
Gesamthöhe (incl. Ständer): ca. 480mm
Farbton grau: Dupli-Color Platinum RAL 7001 seidenmatt
Unterwasserschiff: Dupli Color Platinum RAL 3003 seidenmatt
Wasserpass: Dupli Color Platinum RAL 9005 seidenmatt
Deck: Clou Hartwachs, rotbraun
Decksversiegelung: Hydro-Klarlack, glänzend
Ich hoffe, das ich hier ein paar Anregungen geben konnte, um auch andere Modelle der Schütze ein wenig aufzuwerten.
Man kann sicher noch mehr machen, aber ich denke, das dass soweit o.K. ist
Zum Schluss noch ein paar Gesamtaufnahmen in voller Ausrüstung.
Super, ich danke dir.
Ich hoffe, das ich hier ein paar Anregungen geben konnte, um auch andere Modelle der Schütze ein wenig aufzuwerten.
Man kann sicher noch mehr machen, aber ich denke, das dass soweit o.K. ist
Hans-Dieter - "soweit o.k." ist ja wirklich der Gipfel an understatement ...
Deine Arbeit ist für mich bis dato eine der überzeugendsten Darstellungen der Schütze-Klasse-Boote im Modell überhaupt!
Ich für meinen Teil fühle mich total dsikriminiert ... und bin völlig desillusioniert darüber,
meine SPICA eines schönen Tages auch nur annähernd so ansehnlich hinzubekommen wie Deine WIDDER!
Im Ernst: Ganz starker Modellbau und ein herrlich ausführlicher und mehr als ausreichend bebilderter Baubericht obendrein!!!
Werde mir Deine Fotos gerne speichern ... wer weiß, irgendwann kehrt mein Bastlermut wieder zurück - und dann aber!!!
P.S. Halt uns mal auf dem Laufenden, wo/wann man Dein Boot live und in seinem natürlichen Element erleben kann!
Gruß
J.
Na das war ein ganz toller Bericht.....mit gaaaanz vielen tollen Bildern.
Darfst gern noch ein Modell bauen und vorstellen
Alles anzeigenHans-Dieter - "soweit o.k." ist ja wirklich der Gipfel an understatement ...
Deine Arbeit ist für mich bis dato eine der überzeugendsten Darstellungen der Schütze-Klasse-Boote im Modell überhaupt!
Ich für meinen Teil fühle mich total dsikriminiert ... und bin völlig desillusioniert darüber,
meine SPICA eines schönen Tages auch nur annähernd so ansehnlich hinzubekommen wie Deine WIDDER!
Im Ernst: Ganz starker Modellbau und ein herrlich ausführlicher und mehr als ausreichend bebilderter Baubericht obendrein!!!
Werde mir Deine Fotos gerne speichern ... wer weiß, irgendwann kehrt mein Bastlermut wieder zurück - und dann aber!!!
P.S. Halt uns mal auf dem Laufenden, wo/wann man Dein Boot live und in seinem natürlichen Element erleben kann!
Gruß
J.
Hallo Jürgen,
Danke für die Blumen, es freut mich, das der Bericht gefallen hat.
Der Bau selber hat garnicht soviel Arbeit gemacht, denn viel aufwändiger war die ganze Recherche nach Bildern, Filmen usw.
Wenn Du Hilfe bei der Spica brauchst, melde dich einfach bei mir.
Ich habe ja schon geschrieben, das ich ein WE-TRANSFER einrichte (evt. morgen), dann kannst du alle gesammelten Bilder herunterladen.
Mal sehen wann ich auf das Wasser komme (bis jetzt ja nur Badewanne), man könnte ja mal ein Schützetreffen arrangieren,
ich kenne mich ja gut in Sachsen aus.
Gruß,
HaDi
PS: Da ich diese Woche Zuhause bin, kann ich ja morgen noch den Bericht meiner Graupner Optimist einstellen.
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