Hallo liebe Leute,
nachdem ich meine ersten Gehversuche in Sachen Airboot mit Quadkopter Antrieb gemacht habe, möchte ich mich mal so langsam an ein neues Projekt wagen - Ich hatte eigentlich schon länger Lust, mal einen Rigger zu bauen. Die Form gefällt mir und auch das Ziel etwas mehr an Speed aus dem Airbootkonzept rauszuholen auch. Außerdem bin ich platztechnisch beim Transport relativ eingeschränkt und so einen Rigger könnte man sicherlich irgendwie als Stecksystem realisieren, das dann in einer relativ kompakten Transportbox untergebracht werden könnte.
Das ganze wird sich aber relativ lang hinziehen, da ich zeitlich im Moment eher eingeschränkt bin. Zunächst würde ich mich über eure Ideen und Ratschläge auf jeden Fall freuen.
Nach ein wenig Recherche im Netz bin ich quasi auf 2 Grundformen gestoßen beim Airboot Rigger Modell:
1. Der Prop steht hinten am Heck: https://forums.offshoreelectri…tinypic.com%2F33nube1.jpg
Video:
2. der Prop steht quasi im vorderen Drittel bis zur Mitte: http://i153.photobucket.com/al…Rusty2pt5R/IMG_0135-1.jpg
Das sind irgendwie die 2 Varianten die ich so gefunden habe. Dazu kommt, dass die meisten Airboot-Rigger mit Wasserruder laufen.
Video:
Die Frage ist nun welche Vor- und Nachteile beide Versionen haben. Also bei 1 würde ich mal auf folgendes Tippen
bei Variante 1:
+ Lenkung per Luft/Propvektor leichter zu realisieren (?)
+ ruhiges Heck bei voller Fahrt
- Prop fängt sehr leicht Wasser bevor sich das Heck hebt - sieht man gut im Video.
- Prop muss leicht nach unten neigen - kann also nicht senkrecht zum Rumpf gebaut werden, wenn man davon ausgeht, dass sich das Heck anheben soll.
bei Variante 2:
+ Prop steht bei Fahrt vor dem Spritzwasser - da die meisten Rigger ja vergleichsweise tief im Wasser liegen, bevor sie gleiten, könnte das von Vorteil sein oder?
+ zieht das Heck bei Fahrt leichter hoch
+ weniger Wasserkontakt bei voller Fahrt - gleitet dann mehr oder weniger nur auf den 2 seitlichen Schwimmern. (sieht man sehr gut im 2. Video: Das Teil gleitet quasi auf den 2 Vorderen Schwimmern und wird nur vom Ruder hinten gehalten, der Rest ist quasi in der Luft)
- unruhiges Heck bei voller Fahrt (müsste man wahrscheinlich irgendwie mit Rudern/Spoilern oder ner Finne lösen?
- Tendenz nach vorne zu kippen im schlimmsten Fall (?)
Im Moment tendiere ich eher zu Variante 2 - sprich den Antrieb, also den Kopter, eher nach vorne zu setzen. Die Frage ist, ob dass dann mit der Lenkung auch noch einigermaßen hinhaut. Da das Teil natürlich nicht so ein Powerhouse wie in den Videos wird, glaube ich, dass es auch mit Proplenkung halbwegs laufen wird. Ich tippe mal am Ende wird es irgendwas um die 30-35 kmh max werden.
Achso: Als Antrieb soll dieser Kopter hier eingesetzt werden:
https://www.rcmaster.net/de-if…dcopter-witho-p245888.htm
Das ist ein 3 Zoll Modell - an Standschub kommt da so ungefähr 700-800 Gramm würde ich mal sagen. (Muss ich mal genau messen - hab aber noch keine sichere Konstruktion für meine Waage )
Aber ich tippe mal mit nem Gesamtgewicht von max. 800 Gramm (inklusive 2200mah Lipo) liege ich erstmal nicht verkehrt.
Die Frage ist dann halt, wie lang/groß der Rumpf für einen halbwegs sicheren Betrieb sein müsste....
Von der Optik her finde ich übrigens das 2. Boot auch echt schick.
Was mich auf jeden Fall interessieren würde, wäre eure Meinung zu den 2 Varianten - zu welcher würdet ihr eher tendieren? Bevor ich in die eigentliche Planung gehe, muss ich mich ja zunächst auf eine von den beiden Varianten mehr oder weniger festlegen. Wenn ich die Mittige Version wähle würde ich ja das Heck nach hinten verjüngen, dh. man könnte also das dann auch nicht mehr ändern. Umgekehrt wäre es genauso schwierig wahrscheinlich.
LG Tom