Abend. Ich suche na einem brauchbaren Regler für 3 Motoren 550. Möchte alle gleichzeitig über einen Regler steuern. Wer kann einen guten empfehlen. Habe mir schon 2 aus China bestellt (angeblich bis 320A) sind aber bei Stellung: Rückwärts sofort durchgebrannt.
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Hmm... Da könnte man ja fast denken, dass da vielleicht noch etwas anderes im argen liegen könnte. Warum sollte der Regler beim rückwärts fahren durchbrennen, vorwärts aber nicht und das bei zwei (vermutlich) identischen Reglern?
Die 320 A halten die Chinaregler zwar nur kurzzeitig aus, dauerhaft sollten da aber sicher 30 A drin sein, die für die drei Motoren ausreichend sein sollte. Wobei das natürlich stark von den Motoren abhängt. -
So einen Regler hatte ich auch mal in meinem Playmobil-Boot verwendet mit einem 400er Motor. Nach der ersten Fahrt ist er in Rauch aufgegangen. Die taugen nichts!
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Ich habe dann diesen Regler gekauft, der funktioniert einwandfrei: Gazechimp Waterproof Brushed ESC Motor Controller 160A 3S with 5v 1A BEC T-Stecker Für 1/12 Rc Autos https://www.amazon.de/dp/B06Y5…_r_cp_apa_i_VNuKCbVFH9EPE
Ob der aber auch mit drei Motoren funktioniert, weiß ich nicht. Aber wieso nicht drei Regler einbauen? Falls dann mal einer ausfällt, kann man noch weiterfahren. -
die Motoren sind ein Witz: je 8A (Langsamläufer)
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Moin,
standen die Motoren denn still, als der Rückwärtsgang eingelegt wurde?
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Odin, ja natürlich. Hatte 2 gleiche Regler und einer nach dem anderen vereckt. Es ist nur RÜCKWÄRTS abgebrannt Vorwärts geht weiter.
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Moin,
tja, jeden Tag was neues, hatte ich so auch noch nicht.
Die Ursache kann ich mir nicht erklären, meine Neugier
würde mich zu folgendem Versuch verleiten:„defekten“ Regler einsetzen, in die Leitung zum Akku ein
Amperemeter einschleifen, 2 Motore abklemmen, Motor 1
umpolen und so im Wasser unter Belastung den Strom
messen, dann Motor 2 umgepolt mit anklemmen, messen
und dann mit Motor 3 des Gleichen.
Für diesen Versuch taugt der Regler noch, danach würde
ich ihn entsorgen, es sei denn, er ist reparapel aufgebaut.Zu erwarten wären adäquate gleiche Ströme, die noch
deutlich im Rahmen das schaffbaren für den Regler sein
müssten, aber wir wollen ja nichts erwartbares .... -
Moin. Habe da nochmal ne Frage zu dem verhalten von dem Regler. Als du auf rückwärts gegangen bist, haben die Motore kurz rückwärts gedreht oder sind die einfach nur still stehen geblieben?
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ich kann nicht so mal ins Wasser. Ist 250cm lang und wiegt 50 Kg.
Die motoren haben kurz Rückwärts gedreht dann ein bruzzeln im Regler und Ende. Der Regler hat ja 2 Ausgänge für 2 Motoren. Von einem habe ich Abgezweigt für den dritten Motor. Es ist schlecht vorstellbar das bei 2 Reglern das gleich passiert. Ist auch nichts programierbar. -
habe gerade mit einem Verkäufer für Regler gesprochen. Auch der kann das nicht erklären. Es hat wohl mit dem Regler nichts zu tun. Irgend etas "blockiert" nur was...
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Dieser China-Typ ist eine getarnte Nebelmaschine!
Bei mir fing das Ding an zu qualmen, als das Boot abgeschaltet am Ufer lag. Lediglich der Akku war noch angeschlossen, also also ohne Last.
Da gibt es ähnlich preiswerte Regler, die besser funktionieren (https://www.amazon.de/dp/B071Y…_r_cp_apa_i_XKKKCb1E7X4MJ oder https://www.amazon.de/dp/B07K2…_r_cp_apa_i_6LKKCb4TY4DQF), von denen ich die 160 A verwende. -
der hat ja nur dauer 35A das ist mir etwas zu wenig. Die günstigen taugen ja nichts das weis ich jetzt. Ich möchte jetzt etwas "anständiges" haben so ab 60A. Die haben alle ja nur einen Abgang für 1 Motor das müsste ich noch paar anständige Abzweigungen herstellen.
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Hallo
Was auch ganz wichtig ist ,ist das endstören der Motore .Ein guter Regler wäre dieser hier https://www.modellbau-regler.d…t_info.php?products_id=85
Hat zwar wie die meisten Regler nur einen Ausgang. Den an den Mittelmotor angeschlossen und von dort die beiden anderen Anschliessen. -
Auch wenn es jetzt nach klugscheißerei klingt, wenn ich so billige Regler nehme, dann immer für jeden Motor einen eigenen. Mann kann ja an der Fernsteuerung oft mehrere Kanäle auf einen Hebel mischen. Oder über ein Y-Kabel zwei Regler an einem Empfängerausgang betreiben.
Die Leistungsangaben der Chinesen sind Mondwerte und sehr vorsichtig zu genießen. Regler kommen mit einzelnen Motoren immer besser zurecht. Hochwertige Regler verkraften das besser. Warum? Keine Ahnung, ist aber so.
Hilft jetzt auch nicht unbedingt, ich weiß. Wichtig ist zu wissen, ob die Antriebsstränge wirklich auch in beide Richtungen funktionieren. Einfach mal ohne Regler Strom auf die Motoren und schauen ob alles richtig läuft. Am besten nicht direkt mit der ganzen Fahrspannung. Vielleicht gibt es ja irgendwo ein Netzteil mit 5 Volt oder so, oder einen kleinen Akku.
Am besten bei diesem Testlauf auch mal die Stromaufnahme messen. Dann sieht man ob alles leichtgängig ist. Das ganze genügt im Trockenen vollkommen. Wenn alles leichtgängig ist dann wird der Leerlaufstrom pro Motor deutlich unter 1 Ampere liegenErst wenn dieser Versuch klappt einen neuen Regler einbauen. Empfehlungen siehe oben.
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So sehe ich das auch. Wenn billige Regler, dann drei! Allein schon wegen der Ausfallsicherheit.
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Moin Walter,
ich habe einmal eine verrückte Idee.
Du hast, wenn ich es korrekt identifizieren konnte, die Anode von "Motor 2" geteilt und die Kathode von "Motor 1", richtig?
Was wäre, wenn du sowohl Anode als auch Kathode von "Motor 1" oder "Motor 2" nehmen würdest? Bin mir dessen bewusst, dass du dann deine Kabel eventuell noch einmal auftrennen müsstest.
Grüße
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Wäre es nicht besser, den Regler nur an Motor 1 anzuschließen und von dort aus Motor 2 und 3 zu versorgen? Das wäre doch übersichtlicher und einfacher, wenn mal der Regler getauscht werden soll.
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ihr habt ja Recht. Werde mir 3 kleinere kaufen (so je 30A) und die dann zusammen mit Y-Kabel betreiben. Ist ja auch sicherer.
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