UNIMOG U300 Umbau

Hallo,

Hier ein kleines Update !

Neue Federn und neues Öl in den Stoßdämpfern, jetzt sinken die nicht mehr so ein. Das Fahrverhalten ist jetzt nach meiner Meinung OK, muß aber noch draußen getestet werden, wenn's nicht mehr so nass ist. Auf jeder Achse sind jetzt 2000g.

Der Aufbau für Elektrik wurde verhübscht, zwei vorhandene Feuerlöscher wurden befestigt (Beim Einstieg und auf der Ladefläche)

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Wahlweise kann mit Warntafel gefahren werden. Sie wird nur aufgesetzt und dann mit zwei dünnen Drähten fixiert. Mit den Rundumleuchten wird über einen Stecker auf der Ladefläche ein 12V Kleinrelais in der Warntafel geschaltet. Dieses schaltet dann die Elektronik für den Blitzpfeil, die aus zwei AA Batterien gespeist wird.

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Damit es nicht zu langweilig wird, habe ich an die Montageplatte vorn schon mal zwei kleine Aluwinkel geschraubt, die dann den Schneepflug tragen. Der ist im Bau.

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Wolfgang

Fast vergessen: Einen neuen 12 V Motor bekam der Unimog auch: Diesen Hier

3,7 bis 14,4V
62 W
6300 U/min

Der lässt sich sehr feinfühlig im unteren Bereich steuern, mit dem Truck-Regler von modellbauregler.de

Und mit seinen 4 kg und dem Truck-Motor hat der LKW jetzt richtig Power.

Jetzt wird zur Steuerung noch die alte 7 Kanal F14 mit 2.4 GHz wieder auf zwei Kreuzknüppel zurückgebaut.

Die beiden Twinn-Sticks und das Multiprop Modul für den Schwimmkran kommen in eine neuere F14 mit 8 Kanälen, die später auch auf 2,4 GHz (Jeti) umgebaut wird, dann auch mit weiterem Multiprop Modul für die vielen Schaltfunktionen.

Wolfgang

Mein UNIMOG bekam noch eine kleine Brücke, damit er auch über wilde Bachläufe fahren kann, auch wenn sie wie hier ausgetrocknet sind.

Die Wald- oder Forstbrücke habe ich so "nebenher" aus alten Holzresten, Korkplatten, Leisten von Sylvester-Raketen und etwas Vogelsand als Asphalt gebastelt.

Wenn Interesse besteht, mache ich einen Baubericht, wobei wir ja eigentlich ein Schiffsforum sind.

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Wolfgang

OK, wenn ich's mir richtig überlege gehören Brücken natürlich auch zur Schifffahrt, also suche ich mal die Bilder raus.

Wolfgang

Operation:

Mein UNIMOG kam mal wieder auf den OP Tisch.

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Die alte Platine (noch Original Dickie) für die Rundum-Kennleuchten (rechts) wurde gegen eine moderne Blitzsteuerung (links) ausgetauscht.
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Außerdem wurden die Zusatzscheinwerfer (bisher nur Deko) aufgebohrt und mit einer weißen LED bestück.
Die leuchten dann, wenn die Hauptscheinwerfer z.B. durch eine Schneepflug verdeckt sind.
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Es war etwas "Fummelei", die feinen Kupfer-Lack-Drähte so unauffällig wie möglich ins Innere der Fahrerkabine zu führen.
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Wolfgang

Hallo:

Ich habe mal meinem Fahrer OTTO über die Schulter geschaut, wie er so mit meinem Spielzeugauto umgeht.

Ist nur bei mir im Hinterhof vor dem Fenster und kein wirkliches "Off Road Gelände" , aber dafür habe ich den ja auch nicht gebaut.

Übrigens, bevor einer meckert - Ich pflüge normal nicht so durch die Wildkräuter (andere nennen es Unkraut) aber: Der Hof ist unterkellert und die Betondecke wird in den nächsten Wochen erneuert > undicht !!

Daher habe ich nichts mehr gepflanzt oder gepflegt, die Erdschicht (etwa 25 cm) muss komplett weg, ich freu mich schon auf den Spaß - Presslufthammer, Bitumen-Gestank, Dreck und Lärm. Hier der Link

Wolfgang

nee Georg, das bekomme ich selbst nicht auf die Reihe, so klein und bei dem Preis.

Ist von hier und kostet 16 Euro.

Gruß
Wolfgang

Mein Fahrer OTTO war heute so richtig nervös, er durfte nach dem Shutdown zum ersten mal mit dem umgebauten UNIMOG fahren.

Der Geländetest ist bestanden, Fahrer OTTO hat die 20 m Höhenunterschied im Mauerpark glänzend gemeistert und wurde am Schluß fast noch etwas übermütig.

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hier geht's zum Video

ist langweilige 5,5 Minuten lang, am Anfang in SW, aber wen's interessiert - Otto ist gefahren, Freund Michael hat gefilmt (aus der Hand und es gibt auch paar Windgeräusche) Viel Spass

Wolfgang

Leider nicht mehr.
Die war auch im Rohbau (Gerippe aus Balsa-Stäben) incl. Bugfahrwerksschacht. 280 cm Spannweite sollte es werden. Tragflächen waren auch schon angefangen. Dann ist mir alles aus Dummheit gepaart mit Ungeschick aus 2 m Höhe vom Schrank gekracht und total zerbröselt. Da hatte ich dann die Lust verloren und habe mich mehr auf meine Schiffe konzentriert. Die können nicht abstürzen, nur sinken

Wolfgang

Rechtzeitig vor dem ersten Schnee wurde der Schneepflug begonnen und schon mal probehalber befestigt.

Die Pflugschar ist etwa 35° in jeder Richtung schwenkbar. Die Ansteuerung für diese Schwenkung ist noch nicht gebaut und wird wahrscheinlich mittels Getriebemotor und Gewindestange realisiert. Zum Testen erst mal eine starre Stange, die die Schar in einer Richtung hält. Die Pflugschar besteht aus zwei fest verklebten Alu-Schalen, die mal als Reflektoren in einem Scanner hinter der Leuchtröhre waren. Zur Stabilität und Halterung für das Schwenk-Hebe-Gelenk sind vier Querstreben hinter den Alu-Schalen, alles aus dem 3D Drucker.

Die Anbauplatte war an dem UNIMOG bereits vorhanden, darauf wurden rechts und links Alu-U-Profile fest verschraubt. Über zwei fast parallele Gelenke kann der Schneeschild gehoben und gesenkt werden. Ich benutze dazu die über der Anbauplatte serienmäßig befestigte Frontwinde.

Eine Schürfleiste an der Unterkante ist bisher nicht geplant, aber Begrenzungsleuchten (nach hinten rot, vorne weiß) werden noch montiert, ebenso rot/weiße Begrenzungsflaggen.
Hochgesetzte Scheinwerfer über der Schildoberkante sind bereits vorhanden und werden dann bei Anbau des Schneepflugs umgeschaltet.

Das Gewicht des kompletten Anbaus liegt bei etwa 700 g, mit Fahrzeug dann 4700 g, weshalb ich mit guten Räumeigenschaften rechne, falls der Schnee nicht zu fest ist.

Wenn's im Schnee klappt, gibt's ein Video.



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Wolfgang

Nachsatz:

Ich gehe davon aus, dass ich nicht wirklich gut Schnee damit räumen kann, da die Eigenschaften von Schnee ebenso wie die von Wasser nicht einfach im Maßstab umzurechnen sind.

Aber wenn's bei leichtem Pulverschnee klappt, wäre das schon ein Erfolg. Auf jeden Fall sieht es g...** ! aus.

Wolfgang