Moin,
wie kann ich mit einfachen Mitteln (also ohne Telemetrie etc.) den Stromverbrauch eines Brushless Motors messen
Danke
Heinz
Strommessung bei Bruhless Motoren
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Moin Heinz
du misst zwischen Akku und Fahrregler anders geht das bei Brushlessmotoren nicht -
Hallo Heinz,
zur Strommessung beim BL-Motor einfach ein Amperemeter in eine Leitung zwischen Steller und Akku einschleifen.
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Hallo Heinz,
ich hab mir vor einiger Zeit für solche Sachen ein günstiges Zangenamperemeter Uni-t UT210D gekauft, das außerdem ein vollständiges DMM ist. Bei größeren Strömen ist das Einschleifen eines Ampèremeters manchmal nicht so einfach.
UT210D bei ReicheltGruß
Arnd -
Ich verwende dieses Wattmeter: https://www.ebay.de/i/25422889…LgWPFcXbq0LBoC3ksQAvD_BwE ist vielleicht kein Präzisionsinstrument, aber für meinen Zweck genau genug
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Ich verwende dieses Wattmeter: https://www.ebay.de/i/25422889…LgWPFcXbq0LBoC3ksQAvD_BwE ist vielleicht kein Präzisionsinstrument, aber für meinen Zweck genau genug
Kann ich auch empfehlen, da die Daten auch gespeichert werden und es wohl
leichter einzubauen ist, als eine Stomzange. -
Moin,
Näherungsweise kommst Du auch an den durchschnittlichen Wert,
wenn Du Dir die Ladung des Akkus vor und nach der Fahrt anschaust,
mein Gerät zeigt mir auf 1 mAh an, wieviel nachgeladen wurde. -
So:
C071FADC-6CC1-4E60-A1C9-EF217FC96373.jpegDer Aufbau besteht aus
Akku (schwarz)
Messgerät (blau)
Drehzahlsteller (rot, incl. Servotester, lillla, zum Spielen)
Last (auch schwarz, Motor mit Getriebe (noch schwärzer))
Humor (am allerschwärzesten)C462972F-48F5-4861-840E-8A8ABA02E5B2.jpeg
Hier der Strom/Spannung/Leistungs/Amperestunden-Messer im Detail.
Hier ist das Blau besonders gut erkennbar.Und das Schöne: bei Testfahrten auf dem Teich fährt das Messgerät mit und ich lasse mich nicht mehr von alternden Akkus täuschen.
Aber Vorsicht: Wer Mist misst misst Mist, ... Mist!
Frohes Stöpseln
Georg -
Die billigste Lösung :
https://www.mfsv-bs.de/werkstatt_achim/Shunt/shunt.html
Man kann auch einen fertigen Shunt kaufen. Der ist aber meistens teurer.
Da Prinzip der Messung ist das gleiche. -
Stimmt, das geht natürlich auch....
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DANKE
an Alle, die mir gezeigt haben, wie einfach doch die Messung sein kann.
Die Messung ist der "Blechbüchsen"Messung doch ziemlich ähnlich.
Alt: Messgerät zwischenRegler und Motor. (So teste ich seit Jahren, damit mir kein Regler mehr verraucht wie in Greven.)
Neu: Messgerät zwischen Accu und Motor.
Hat sogar bei mir funktioniert.
Telemetrie wäre natürlich super, aber Mangels Hardware leider nicht möglich.Nochmals DANKE
Heinz -
Wenn es ein bisschen mehr Aufwand sein darf, wäre das Uni Sense von der fliegenden Zunft auch eine Möglichkeit, dann hätte man die Werte auch online während der Fahrt:
Uni SenseGruß
ArndDie Edllösung! Hab ich auch eines im Flieger.
Für die Wasserabteilung sind zwei Graupner S8474 im Einsatz:
https://www.graupner.de/Power-…sor-und-Telemetrie/S8474/ -
Moin,
ich korrigiere:
Alt: Messgerät zwischen Regler und Motor. (So teste ich seit Jahren, damit mir kein Regler mehr verraucht wie in Greven.)
Neu: Messgerät zwischen Accu und Regler (nicht Motor).
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Danke Boris
So hatte ich den Aufbau vor mir, so wollte ich es schreiben.
Geschrieben habe ich dann den obigen Unsinn.
Freudsche Fehlleistung von mir.
Danke für Deine Korrektur.
Heinz
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