FLB Düsseldorf von Krick - zum Zweiten

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      Hallo Hans-Jürgen

      Ein Test von Hand hat eigentlich funktioniert, jedoch noch ohne Wasserschlauch. Muss den Monitor zuerst ganz zusammenbauen und danach mal testen. Im schlimmsten Fall muss ich nochmals die drei Stangen bearbeiten. Aber danke für den Hinweis.

      Gruss
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      Die gestern beplankten Plattformen habe ich heute zurecht geschliffen (die dritte Plattform ist ebenfalls geschliffen).
      IMG_2775.JPG

      Weiter entstanden noch die zwei Ankertaschen welche ich noch einbauen möchte.
      IMG_2776.JPG

      Und zum Abschluss des Tages wurden bei der Abrisskante noch die Streben angebracht. Keine Ahnung ob diese "Dreiecke" einen Namen haben.
      IMG_2778.JPG
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      Hallo Zusammen

      Besten Dank für die Infos zum "Knieblech", bin da was die Begriffe rund um den Schifssbau definitiv noch ein Anfänger...

      Heute war mal Pause in der Werft und meine Najade sowie die San Remo erhielten in der grossen :bd: (See) Auslauf und wurden bewegt.

      Najade (schätzungsweise etwas über halbem Top Speed)
      DSC_7403-2.jpg

      San Remo (langsam Fahrt)
      DSC_7373.jpg

      Die San Remo hat nach gutt 22 Jahre wieder mal Seewasser erlebt. Lief schon ganz ordentlich, gibt aber sicherlich noch Optimierungspotential. Für den ersten Test nach der Erneuerung war es aber ganz ok.

      Frage: Kann man eigentlich ein eigenes Fotoalbum hier erstellen welches am eigenen Profiel angehängt ist?
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      Heute ging es wegen der Arbeit in der Firma bereits an die letzten Tätigkeiten für diese Woche bie der Düsseldorf.

      Als erstes fragte ich mich mal, wie ich die kleinen Drehräder an die 1mm Messingstande bei den Löschmonitoren montiere. Irgendwie geht mir dies nicht auf oder ich finde was in den Bauteilen nicht... Der Durchmesser beim Drehrad ist zu gross, weiss jemand wie des gehen sollte??

      IMG_2793.JPG

      Die grosse Arbeit bestand aber beim Einmessen der beiden Ankertaschen. Das Anzeichnen ist nicht ganz einfach, der Rump ist gebogen, die Ankertaschen werden noch etwas schräng eingesetzt und zu guter letzt, sollten sie noch symmetrisch sein... Nach einigen Überlegungen die nicht wirklich funktionierten, kam ich aber auf folgenden Ablauf:

      Schritt 1:
      Einsetzen des Führungsrohres aus Messing, aktuell ist es ein 7mm Innendurchmesser. Muss es nach dem Einbau mal austesten ob der Durchmesser geht oder ob es noch 1mm mehr Spiel gibt.
      IMG_2794.JPG

      Schritt 2:
      "Manuelles" Platzieren der Ankertasche auf der Aussenseite des Rumpfes. Der Anker wurde durch eine Bohrung in das Führungsrohr von Schritt 1 gesteckt. Der Winkel ergabe sich dann von selbst. Der Umriss der Ankertasche wurde markiert.
      IMG_2796.JPG

      Schritt 3:
      Das gleiche Vorgehen auf der andern Seite wiederholen und auf beiden Seiten die "senkrechen" Markierungen mit abkleben (beide Seiten). Danach hatte ich die Masse ab Oberkante von der ersten Seite gemessen und mit der zweite Seite verglichen. Mann sieht es schwach auf dem Foto, das Mass Richtung Heck hatte ca. 2 mm Abweichung, das vordere Mass stimmte exakt überein. Dies da die zweite Seite auch mit dem Führungsroh eingepasst wurde, musste es sehr wenig Abweichung sein.

      IMG_2798.JPG

      Schritt 4:
      Mit einem weiteren Klebstreifen pro Seite entlang es der oberen Kante der Ankertasche Richtung Bug, ergab bei mir eine ziemlich gute Symmetrie. Die Enden trafen sich fast perfekt in der Mitte und Oberkante des Rumpfes.
      IMG_2800.JPG

      Schritt 5:
      Mit einer starten Taschenlampe von Aussen auf den Rumpf strahlen, durch das Abkleben können die Kanten auf die Innenseite des Rumpfes übernommen werden. Anhand dieser Markierungen werde ich die Ankertaschen einkleben.
      IMG_2801.JPG

      Die nächstne Schritte muss ich noch ausführen...

      Schritt 6: Grobes Ausschneiden der Ankertaschen in den Rumpf.
      Schritt 7: Anpassen der Ankertaschen an die Rumpfbiegung.
      Schritt 8: Einkleben der Ankertaschen
      Schritt 9: Mittels Drehmel die Ankertaschen plan schleifen

      Die Ankertaschen hab ich aus 1.5mm ABS hergestellt, die Masse hab ich aus einem Baubericht in einem anderem Forum übernommen. Nach der Anpassung an den Rumpf werde ich noch ein paar Fotos machen und die Masse noch ergänzen.
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      Etwas ausserplanmässig kam der Feierabend früher als gedacht und darum etwas Zeit, die Ankertaschen mit Schritt 6-9 fertig zu stellen.

      Schritt 6:
      Die Ankertaschen hab ich auf der Innenseite angezeichnet, mit etwas Abstand an allen Ecken ein Loch gebohrt und die Öffnung grob ausgeschnitten.
      IMG_2807.JPG

      Schritt 7:
      Da der Rumpf alle möglichen Richtungen aufweist, wurden die Einsätze mit dem Drehmel angepasst. Bei der rechten Kante sieht man die geschliffene Rundung ganz leicht.
      IMG_2805.JPG

      Schritt 8:
      Die zwei Bauteile hab ich zuerst mit Sekundenkleber fixiert und danach rund herum noch mit durchsichtigem 2K Kleber verstärkt.
      IMG_2812.JPG

      Schritt 9:
      Als letzer Schritt noch den Rumpf planschleifen bis zu den Wändern der Ankertaschen. Die Ecken wurden am Ende mit einem Cutter noch ausgeschnitten so das einigermassen gut aussieht für die Erste Platzierung des Ankers. Der Feinschliff wir noch erfolgen.

      Erste Plazierungs des Ankers, sieht gar nicht mal so schlecht aus. :lol:
      IMG_2809.JPG IMG_2811.JPG

      Als Führungsrohr hab ich mal ein 7mm Durchmesser genommen und es funktionier sehr gut.

      Nachfolgend noch die Vermassung meiner Ankertaschen:
      IMG_2804a.jpg IMG_2805a.jpg IMG_2806a.jpg
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